顛覆認知:SEI膜穩定使電池循環性能提升的說法或將改寫

固態電解質中間相(SEI)成膜劑在可充電電池系統中起著重要作用,因為它們可以提高電極和電解液的性能。

推薦精英版 東風啟辰e30購車手冊

10月22日,東風啟辰旗下純電動小型SUV啟辰e30正式上市,新車共推出3款車型,補貼后售價區間為6.18-7.48萬元。新車搭載容量為26.8kWh的三元鋰電池組,NEDC續航里程為271km。

固態電池能否取代鋰電池

在未來的發展中傳統鋰電池會被“洗”掉,而固態電池雖然由于種種困難不能實現量產,但它只需在時間里等待開花結果。

靈魂之問:三元鋰和磷酸鐵鋰,究竟該PICK誰?

2019年1-8月,我國動力電池裝車量累計38.2GWh,其中,三元電池裝車量累計26.1GWh,占總裝車量68.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計11.0GWh,占總裝車量28.8%。

動力鋰電池之戰:一部中國崛起 力壓日韓的趕超史

化學獎揭曉后,手機圈、新能源汽車圈等從業者紛紛公開致敬,雷軍表示:“現在鋰電池已經廣泛應用,感謝這三位科學家在研發鋰電池技術中的巨大貢獻。”

鋰電專利的戰爭

過去百年,誕生的科技發明創造璨若星河,其中有兩項被公認為對人類歷史影響至為深遠,其一是晶體管,沒有晶體管就沒有計算機;其二就是鋰離子二次充電電池,沒有這兩項發明,這個世界將無法想象。

鋰電池如何改變汽車

隨著汽車電動化浪潮的興起,鋰電池大施拳腳,作為電動汽車的“心臟”,重新“定義”汽車。

恩捷股份前三季度預計盈利5.88億-6.23億

10月9日,恩捷股份發布公告稱,預計云南恩捷2019 年第三季度歸屬于上市公司股東凈利潤為2億到2.35億元,同比增長23.97%到45.66%.

磷酸鐵鋰電池市場回暖? 增長空間在這里

根據國家工信部發布2019年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,共包含246款車型。其中,磷酸鐵鋰電池配套車型169款,占比達69%。

鈷價持續上漲 鋰鹽價差進一步收窄

當前市場上已有車企將部分三元電池車型轉為搭載磷酸鐵鋰電池,如奇瑞小螞蟻eQ車型將此前搭載的多氟多三元電池轉為搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池

微型車向下 磷酸鐵鋰電池向上

據中汽協數據統計顯示,2014年到2019年8月純電動車中,A00級車型累計銷量78.16萬輛,在純電動車市場占有率為40.26%,為純電動市場上主力車型。

多功能電解液添加劑改善高鎳正極材料界面穩定性

隨著鋰離子電池能量密度的不斷提升,高鎳正極材料的應用也變得日益普遍,更高的鎳含量在帶來更高的容量的同時,也導致正極材料表面的氧化性顯著增加。

磷酸鐵鋰電池回春,意味著什么?

如今,磷酸鐵鋰電池重新獲得市場的青睞,其原因不外乎一個——它的能源密度得到大幅提升,足以達到大部分車企的設計需求
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