陳清泰:純電動 燃料電池兩條技術路線都屬國家戰略 不是替代關系

9月22日,“2019氫能產業創新發展峰會”在濟南舉行。中國電動汽車百人會理事長陳清泰發表了題為《正確引導有效資源合理配置,實現儲能電池汽車與燃料電池汽車互補發展》的報告。

王秉剛: 2035年 純電動、混合動力各占汽車市場50%份額

9月9日,國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛接受了一次小型專訪,暢談了他作為一個中國新能源汽車歷程的“旁觀者、旁證者”,對我國新能源汽車發展的新認識。

新能源汽車業遭四大焦慮困擾

我國新能源汽車發展面臨的政策調整、技術路線選擇、市場取向、國際競爭環境變化等諸多問題的表象化。

新能源汽車逆勢增長不合邏輯

新能源汽車上牌量同比大幅增加,出現了被眾多媒體贊譽的“逆勢增長的喜人景象”,然而,這個逆勢增長真的“喜人”嗎?

歐陽明高團隊破解鋰離子動力電池燃燒機理

進入夏季以來,接連發生了多起電動汽車火災事故,引起了社會各界的廣泛關注和憂慮,新能源汽車為什么火災頻發?是什么原因引起的火災?能不能控制?能不能預防?

“禁燃”時間 還是待新能源汽車成熟時再議為好

現在就為新能源汽車成功替代傳統燃油車彈冠相慶還為時過早,為避免給政府、行業、企業決策提供錯誤的“參考”,“禁燃”之事還是待新能源汽車成熟時再議為好。
天津快乐10分app