9月新能源汽車全產業鏈數據簡報

電車資源將9月新能源汽車產業鏈上下游等市場的具體情況整理如下,包括新能源乘用車、專用車、動力電池、BMS以及充電樁等詳細數據,供大家參考。

一方充電樁利用率低 一方電動汽車充電難 原因何在?

電動汽車為何會遭遇充電難?調查中發現,充電樁的建設難、運營難、互聯互通性差是造成車主充電難的主要原因。

比亞迪Q3凈利跌88.58% 受新能源補貼退坡影響較大

10月29日,比亞迪發布第三季度報告。報告顯示,2019年三季度,公司凈利潤為1.20億元,同比下降88.58%。

強生控股:擬1600萬元參設互聯網運營公司

強生控股發布公告稱,為打造聚焦服務、依法合規、助推轉型、綜合發展的城市交通出行互聯網服務平臺,強生控股擬久事產業投資基金、小碼聯城公司共同投資成立強生出行互聯網運營公司(公司名稱待定)。

9月專用車動力電池裝機量:國軒領先安靠潛力爆發

動力電池裝機量方面,經電車資源統計,2019年9月新能源專用車動力電池裝機量約178.39MWh,環比下降15.7%。

21家動力電池相關上市企業2019第三季度業績匯總

?隨著金九過去,2019年只剩下最后一個季度,動力電池上市企業紛紛發布了三季報,電車資源整理了目前已發布2019年第三季度報告的21家企業營收情況,供大家參考。

億緯鋰能第三季度盈利6.58億 同比增長199.23%

電車資源獲悉,10月25日,億緯鋰能發布2019年第三季度報告。億緯鋰能前三季度實現營業收入45.77億元,同比增長52.12%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤11.59億元,同比增長205.94%。

電池業務收入增加 鵬輝能源前三季度凈利潤2.7億元

10月27日,鵬輝能源發布第三季季度報告。報告顯示,第三季度實現營業收入10.49億元,同比增長29.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.34億元,同比增長17.52%。
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